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就目前来说，随着时代的发展，汽车的冷却系统更新换代了很多次，不少中冷器厂家慢慢开始淘汰掉早期的汽车风冷技术，开始使用液冷技术了。
汽车的液冷系统在汽车中有着大量的管路，冷却液经过高温的发动机时，通过管路的热交换带走了很多热量，从而达到降低发动机热量的目的。
然后这些热的冷却液流过热交换机也就是我们叫的散热器，热的冷却液将热量传给热交换机，热交换机一般都是导热良好的金属材质，散热器片状结构与空气接触面积大，散热器会将热量传递到空气中，然后冷却的冷却液又会流向发动机，完成一次冷却操作。
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